O Centro do Rio de Janeiro é um bairro histórico, coração financeiro da cidade. Local de importantes decisões e de onde partiu, até agora, o maior número de queixas para a Câmara Municipal.
Os vereadores dizem que as irregularidades estão ao lado da sede do Legislativo, na Cinelândia. O calçadão não é somente do pedestre, vira até depósito. “É demais isso”, reclamou um pedestre. “Você é obrigado a andar pela rua, quando na calçada você ficaria mais a vontade”, criticou uma senhora.
A CPI da Desordem Urbana recebeu 74 denúncias de quem freqüenta o Centro. Tijuca, na Zona Norte, e Ipanema, na Zona Sul, estão empatados na segunda colocação, com 66 reclamações. Jacarepaguá, na Zona Oeste, aparece em terceiro, com 60 denúncias.
Nas mãos do relator da CPI, a pilha de reclamações: por enquanto, são 944. A queixa mais comum foi a ocupação irregular das calçadas por bares e restaurantes, que alcançou 18,75%. O estacionamento em local proibido recebeu 14,19% denúncias e as reclamações relativas aos camelôs atingiram 9,11%.
“Atrapalha muito o pessoal que está passando”, reclamou um pedestre.
As cenas são consideradas comuns pelos moradores. Mas eles dizem que não querem se acomodar com as irregularidades.
“Está faltando alguém, uma pessoa fiscalizando para botar ordem na casa”, reclamou um pedestre.
Nas ruas onde o estacionamento é permitido acontecem situações inusitadas. Um motorista teve que colocar parte do carro, grande demais para a vaga, em cima da calçada.O estacionamento fica na Rua Luiz Vasconcelos, na Cinelândia. Apenas carros de funcionários da Justiça Federal podem parar nestas vagas.
“Já estou comunicando a todas essas secretarias responsáveis as denúncias que nos chegaram para que se tenha uma resposta rápida nesses locais onde ocorreram as denúncias”, disse o relator da CPI da Desordem, o vereador Rogério Bittar (PMDB).
A Secretaria municipal de Governo informou que faz vistorias de rotina em toda a cidade para combater as irregularidades. A Guarda Municipal disse que, só no Centro, 180 homens trabalham na fiscalização das leis de trânsito.
A CPI da Desordem Urbana termina em setembro e o relatório final vai ser encaminhado ao Ministério Público para mais investigações. O telefone para denúncias é o 3814-2901.
Fonte: RJTV - 10/07/07
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 | A ocupação das calçadas é apontada como principal problema | |
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Vereadores do Rio apresentaram a primeira parte de um relatório sobre as irregularidades mais comuns nas ruas da cidade. Por enquanto, o campeão em desordem urbana é um endereço nobre: o bairro de Ipanema.
O carioca diz estar cansado de tanta desordem. Denunciou, reclamou pelo telefone e pela internet. Os vereadores estão fazendo um relatório das principais irregularidades. A ocupação das calçadas é apontada como principal problema: representa 22% das denúncias.
Em alguns locais, sobra apenas um pequeno corredor para os pedestres. Como em uma quadra, no bairro da Lapa. Problema que se repete em Ipanema, onde vários restaurantes ocupam calçadas com mesas, cadeiras e vasos.
Esquina das ruas Barão da Torre e Teixeira de Melo, em Ipanema – este é o pior ponto do bairro, de acordo com os próprios moradores. Foi de lá que veio o maior número de reclamações. Não é difícil entender por que. A rua mais parece um depósito a céu aberto. Há cadeiras, barracas de praia, isopores por toda a parte. Nem o posto de policiamento garante a ordem urbana.
“A tendência é piorar cada vez mais, porque o abuso vai aumentando com o tempo”, comenta um morador.
Um carrinho se transformou em moradia. Veículos abandonados também atrapalham o trânsito e ocupam áreas de estacionamento. Sem vagas, alguns motoristas acabam deixando o carro em local proibido. Esta é a quarta reclamação mais ouvida pelos vereadores.
“Tem muito carro, moto passando pela calçada”, diz uma mulher.
Irregularidades em ruas e praças representam 20% das denúncias. Na Praça General Osório, também em Ipanema, além da sujeira, moradores reclamam que restaurantes do pólo gastronômico transformaram o local num depósito.
“Quando chega 17h, eles começam a colocar coisa e o espaço que seria para a gente passar, fica obstruído. Além disso, lavam copo, deixam resto de bebida aqui na praça”, reclama uma senhora.
A CPI da Desordem urbana foi criada no dia 19 de abril, os bairros onde os moradores fizeram mais reclamações são: Ipanema, Centro, Copacabana, Tijuca e Leblon.
Hoje à tarde, os vereadores vão percorrer as ruas de Bangu, na Zona Oeste. O relatório final da CPI deve estar pronto no fim do ano.
“O objetivo é primeiro identificar os pontos da cidade que são críticos e onde os problemas são mais graves. Segundo, determinar a responsabilidade, ver de quem é a culpa. A gente tem também o hábito da população de ter uma certa condescendência com a bagunça. Isso é histórico, mas sem dúvida, isso piorou muito de um ano para cá, e eu diria que até de três, quatro meses para cá se agravou muito”, comenta a vereadora do PV Aspásia Camargo.
A Secretaria Municipal de Meio Ambiente informou que existe um projeto para a recuperação da Praça General Osório e que vai notificar bares e restaurantes que ocupam a calçada irregularmente.
Segundo a Cet-Rio, as denúncias de carros abandonados devem ser feitas para a Polícia Militar, porque os veículos podem ser roubados. Já a Comlurb disse que só pode remover carcaças de veículos que não possuam qualquer possibilidade de identificação do proprietário e que estejam sem motor. Mesmo assim, é preciso de uma autorização da delegacia da área.
Fonte: RJTV - 04/06/07
m frente à saída 1B, na Freguesia. O motorista de um caminhão basculante teria batido em dois outros caminhões carregados de refrigerante e tombado na pista, atingindo seis carros e uma moto ( clique na foto para ver mais imagens do acidente). De acordo com a concessionária da via expressa, o acidente deixou três feridos: o motorista do caminhão que tombou e duas pessoas que estavam em uma moto. Eles foram socorridos e levados para o Hospital Lourenço Jorge, na Barra da Tijuca.
Bandidos da Cidade de Deus tentaram saquear os motoristas que se envolveram no engavetamento. Policiais militares do Batalhão de Policiamento em Vias Especiais (BPVE) foram acionados para dar proteção às vítimas. O caminhão que provocou o acidente estava levando areia para as obras dos jogos Pan-Americanos.
Muitos motoristas se surpreenderam com a interdição da Avenida Niemeyer por volta das 6h30m desta quinta-feira. Uma motocicleta que seguia em direção à Jacarepaguá bateu de frente em um ônibus da Viação Pégasus, da linha S-20 (Recreio-Carioca), na altura do Condomínio 550, em São Conrado.
O motociclista ferido seria um oficial do Corpo de Bombeiros. Ele foi levado para o Hospital Miguel Couto em estado grave. A Guarda Municipal liberou o tráfego em meia pista por volta das 8h. Os veículos envolvidos só foram retirados do local após a chegada da perícia. Por causa da colisão, houve um grande engarrafamento no Barra-Zona Sul.
Para fugir do congestionamento, muitos motoristas fizeram a opção de seguir pela orla de São Conrado e pela Auto-Estrada Lagoa-Barra.
Fonte: O Globo - 28/06/07
RIO - Um mecânico e seu ajudante morreram atropelados por uma carreta que bateu no caminhão que consertavam nesta madrugada, na pista em direção a Zona Oeste da Avenida Brasil, em Ramos. Após a batida a carreta desgovernada subiu canteiro divisório e atravessou para a outra pista. Os mortos são o mecânico identificado como Lucenildo, de 38 anos, e o ajudante Bruno da Silva Santiago, de 19 anos. O caminhão enguiçado era o Mercedes-Bens, placa LIW 8954, que vinha de Niterói, onde já havia apresentado problemas. Na altura de Ramos, segundo o motorista Marco Antônio, voltou a enguiçar. O caminhão que estava no acostamento da pista acabou sendo abalroado pela carreta Scânia, placa DJF 0755 de São Paulo, da RDS transportadora.
Fonte: O Globo - 07/07/07
Carreta carregada de cerveja capotou na Rio- Petrópolis, na tarde desta quarta-feira. O trânsito ficou complicado no local Foto: Fernando Quevedo - O Globo
Carta 18.898
Um carro desgovernado invadiu um restaurante, essa tarde, numa das esquinas mais movimentadas do Flamengo. Testemunhas contaram que o acidente começou quando o carro, onde estavam três mulheres, saía da garagem de um prédio, do outro lado da rua. Segundo o porteiro Ivan dos Santos, a motorista perdeu o controle depois de acelerar o veículo, que tem câmbio automático. “Ela entrou no carro e foi direto”, contou o porteiro.
Desgovernado, o carro bateu em um táxi, atravessou a pista e invadiu o restaurante. O acidente foi na hora do almoço, por volta das 13h. O carro atingiu clientes que ocupavam as mesas na calçada. Entre eles, um senhor que estava em cadeira de rodas.
“Fiquei meio assustado, porque só ouvi o barulho e o carro já estava entrando. Temos uma parte de concreto que, com certeza, amorteceu a batida. Só não foi pior por causa disso”, afirma Luiz Carlos Machado,
tesoureiro do restaurante.
Uma criança de 6 anos também ficou machucada. No total, cinco feridos, segundo os bombeiros. O trânsito na Rua Marquês de Abrantes ficou tumultuado.
A motorista foi prestar depoimento na Delegacia do Catete. Quatro feridos permanecem no hospital, em observação. Nenhum deles corre risco de morrer.
Fonte: RJTV - 30/06/07
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Os invasores têm interesses variados, mas um comportamento em comum: eles não se preocupam com as conseqüências para a cidade onde vivem.
Para chamar a atenção dos motoristas, o vendedor abusa da árvore. “Isso é uma falta de consideração e respeito”, reclama uma senhora.
Tem também tapete com estampa de bicho. “Não tem uma pessoa certa para reclamar”, diz uma jovem.
Uma avenida na zona sul de São Paulo virou um shopping a céu aberto – espaço público, ocupados ilegalmente. “Eu me sinto ofendido como cidadão, como pagador de imposto”, afirma um senhor.
Em Aracaju, a calçada é dos carros. “É muito perigoso. Fica difícil de passar pela calçada. Às vezes, acontecem acidentes e a gente não tenho que fazer”, comenta um homem.
Em Fortaleza, a marcenaria funciona no meio da rua. Mas tem desrespeito ainda mais surpreendente: um banheiro construído na calçada. Na região metropolitana do Recife o lixo fica jogado e bares ocupam a passagem.
“Obstrui a passagem de pedestres, que são obrigados a andar e correr risco de acidente. È uma loucura, um absurdo”, observa um rapaz.
Em Belo Horizonte, outras mesas na rua, sem permissão. “A gente passa sufoco”, diz uma pedestre.
Camelôs de Maceió escolheram os trilhos do trem para montar o negócio deles: venda de ferramentas variadas, sapatos usados. “Isso aqui é uma tradição, é animado. É um pouco perigoso, mas a gente já está acostumado”, conta um comerciante.
Na Vinte e Cinco de Março, em São Paulo, os ambulantes ocupam toda a calçada, obrigando os pedestres a invadir o espaço dos carros.
”É péssimo, porque a gente acaba sendo quase sendo atropelada, porque não tem calçada”, reclama uma senhora.
A mãe sabe que se arrisca com o bebê, mas como não tem alternativa, torce pra encontrar um sinal de trânsito. “É complicado. Quando é perto de farol, pelo menos os carros estão parados, agora, quando é rua movimentada é perigoso”, comenta uma mulher.
No caminho, mais obstáculos: lojas se espalham além do limite. “Eu acho que ninguém deveria comprar para não acontecer isso”, diz uma senhora.
Na maior cidade do país, alguns casos se arrastam na Justiça. Uma churrascaria, na Zona Norte de São Paulo, asfaltou o terreno que estava vazio, para fazer um estacionamento. Isso já faz quatro anos.
“O que eu tenho visto é que em diversas ações, a prefeitura está impedida de agir por liminares”, informa o secretário municipal de Subprefeituras, Andrea Matarazzo.
“Eu vejo um desamor à nossa casa. A cidade é a extensão da nossa casa”, aponta o presidente da associação de moradores, Marco Antonio Castello Branco.
Os invasores das áreas públicas preferem não falar sobre o assunto. Já o Ministério Público diz que só pode agir se alguém reclamar. As denúncias contra a invasão particular das áreas públicas ainda são raras.
“Não existe esse espírito de cuidar do todo. Só existe aquele espírito de cuidar do seu quintal, o que é perto da sua casa”, comenta a promotora Claudia Maria Beré.
“Na medida em que a sociedade vai adquirindo mais cidadania, vai ficando mais consciente dos seus direitos, essa situação vai se inverter”, acredita Andrea Matarazzo.
Acidente entre dois ônibus na Avenida Presidente Vargas em frente à Central do Brasil
RIO - Duas pessoas ficaram feridas num acidente nesta madrugada com um táxi Santana e uma Blazer na esquina da Avenida Prado Júnior com rua Ministro Viveiro de Castro, em Copacabana.
Na batida os veículos desgovernados derrubaram um poste de sinalização na calçada. Gilmara Alves dos Santos, de 30 anos, que estava junto ao poste, foi atropelada e teve um corte na cabeça e várias escoriações pelo corpo.
O taxista Carlos Alberto Ribeiro Maia também se feriu. Os feridos foram levados em uma ambulância do Corpo de Bombeiros para o Hospital Miguel Couto. Testemunhas disseram aos policiais do Batalhão de Copacabana que o motorista da Blazer foi o causador da batida por ter avançado o sinal.
Fonte: Jornal O Globo - 10/06/07
RIO - A aposentada Elizabeth Gomes, de 65 anos, que morreu na madrugada deste sábado vítima de um acidente envolvendo um ônibus nesta sexta-feira, nas esquinas das ruas São Clemente e Barão de Lucena, em Botafogo , foi enterrada na manhã deste domingo, no Cemitério São João Batista, em Botafogo. A idosa teve traumatismo craniano e seu estado de saúde era considerado grave. Na noite desta sexta, familiares da aposentada reclamaram que não estavam conseguindo vaga na CTI do Hospital Miguel Couto, na Gávea, onde ela estava internada. De acordo Suely Grandi Gomes Pires Coelho, filha da aposentada, eles tentaram entrar em contato com outros hospitais, entre eles o Copa D´Or, o Samaritano e a Clínica São Vicente. Nenhuma unidade tinha vaga disponível na CTI.
Suely disse ainda que tentou entrar em contato com a empresa Vila Isabel, responsável pelo ônibus envolvido no acidente, mas que não teve qualquer resposta até às 12h10m deste sábado, quase 12 horas depois do falecimento de sua mãe. A filha da idosa informou que ainda não sabe se vai entrar na Justiça contra a empresa. Ela deve esperar o resultado da perícia do acidente para decidir que medidas deve tomar.
O acidente aconteceu nesta sexta, quando o eixo de direção do ônibus quebrou e o veículo atropelou sete pessoas após colidir com um poste. As vítimas foram levadas para o Hospital Miguel Couto, na Gávea. A Guarda Municipal chegou a dizer que 15 pessoas teriam sido atropeladas pelo ônibus.
Duas pessoas ainda estão internadas no Miguel Couto: José Luiz Garcez, de 44 anos, que teve traumatismo craniano e fraturou o fêmur, e Léa Petrillo, de 72 anos, que fraturou o fêmur. De acordo com a secretaria municipal de Saúde, o estado de saúde de Garcez é grave, e ele está na CTI do hospital. Outra três pessoas foram levadas para o hospital, mas foram liberadas ainda na sexta-feira.
Fonte: Jornal O Globo - 17/06/07
RIO - Um ônibus da linha 157 (Gávea-Central) atropelou 15 pessoas nas esquinas da Rua São Clemente e Barão de Lucena, em Botafogo, Zona Sul do Rio, após colidir com um poste. Seis pessoas foram socorridas e levadas para o Hospital Miguel Couto, na Gávea. O veículo teve o eixo de direção quebrado e subiu na calçada, atropelando os pedestres. O acidente aconteceu às 14h30m e o ônibus foi retirado duas horas depois. De acordo com a secretaria de Saúde, duas idosas e um homem de 44 anos que foram atropelados ainda estão internados. O homem está em estado grave. Nem todos os feridos precisaram ser levados para o hospital. Alguns tiveram escoriações e foram liberados no local. De acordo com a secretaria estadual de Saúde, três das seis vítimas do acidente que foram levadas para o hospital foram liberadas na tarde desta sexta-feira.
O acidente aconteceu às 13h45m. Segundo testemunhas, o veículo trafegava devagar. Quando seguia em direção ao ponto de ônibus, o veículo ficou desgovernado, atingiu a placa de sinalização, que tombou, e invadiu a calçada, atropelando os pedestres. Três pessoas foram parar embaixo do veículo.
— Eu estava de costas para a rua quando senti uma pancada forte. Na mesma hora, tentei proteger a minha mãe, que estava ao meu lado. Mesmo assim, ela ficou bem machucada — disse Marco Antônio Gomes, de 34 anos, que sofreu apenas escoriações.
Uma das idosas, de 72 anos, fraturou o fêmur no acidente e deve ser operada ainda nesta sexta. Ela não corre risco de vida. A outra senhora, de 66 anos, teve traumatismo craniano, e seu estado é estável. Ainda de acordo com a secretaria, o caso mais grave é de um homem de 44 anos. Ele teve traumatismo craniano e fraturou o fêmur. A vítima foi operada nesta tarde.
Em razão do acidente, o trânsito ficou congestionado nas principais vias de Botafogo durante a tarde. Peritos da Polícia Civil foram ao local e verificaram que o eixo de direção do ônibus está quebrado. O motorista prestou depoimento na 10ª DP (Botafogo).
Marcelo Dutra - O GloboRIO - Quatro pessoas morreram num Escort de cor vermelha, placa KOG 7748, que colidiu nesta madrugada de maneira violenta contra um muro de concreto na Avenida Brasil, em frente a uma agência do Unibanco, em Bonsucesso. As vitimas morreram na hora segundo soldados do Corpo de Bombeiros que estiveram no local. As vítimas tinham acabado de sair de um forró, no Favela Parque União. São eles: Valdeir Almeida Gomes, 26, Ebson de Almeida Lago Alves, 17, Fabio Ulisses de Mendonça, 27, e Josiel Bastos de OLiveira, de 24 anos. Todos são moradores da Zona Norte, segundo a PM. Parente de um deles, que não quis se identififcar, disse que o motorista Fabio passou a tarde toda e parte da noite bebendo antes de sair para a festa na companhia dos outros três. A ocorrência está sendo registrada na 21ª DP (Bonsucesso).
Fonte: O Globo Online - 18/06/07
RIO - Um acidente envolvendo três ônibus e um carro na Avenida Ayrton Senna, na Barra, deixou 28 pessoas feridas na tarde desta segunda-feira. Vinte e duas vítimas foram levadas para o Hospital Lourenço Jorge, na Barra, e seis para o Miguel Couto, na Gávea. A maioria das vítimas teve apenas ferimentos leves e devem ser liberadas ainda nesta segunda. Os casos mais graves foram os de uma pessoa que fraturou a mandíbula e outra que quebrou a perna esquerda. As duas vítimas estão internadas no Miguel Couto.Fonte: O Globo Online - 18/06/07
Tudo porque pobres motoristas que fazem de nossas vias pistas de corrida vinham sendo injustiçados por máquinas, apetrechos eletrônicos que os indicavam para receber multas por excesso de velocidade, quando o papel das autoridades e da parafernália que está à sua disposição no trânsito devem servir para conscientizar, para educar e não para punir.
A legislação de trânsito fala em punição via multas. Mas a lei, ora a lei! Quem tem um automóvel e corre desabridamente, sem respeito aos limites impostos, é um pobre coitado que o máximo que conseguiu foi alfabetizar-se, às vezes tirar até um curso superior, e também uma carteira de motorista. E comprar um carro num país em que muita gente não tem nem sapatos. Sabe dirigir, mas muito mal, e seu entendimento das regras de trânsito servem para saber quando pode burlar a lei e o guarda e quando não pode. Precisa ser conscientizado, ensinado, orientado com luvas de pelica sobre as regras de trânsito para ver se com elas se acostuma e se conforma em obedecê-las. Nada de punir, pois infrações de trânsito, como o excesso de velocidade, o máximo que podem causar são desastres em que se espatifam veículos, pessoas e algumas vão para o segundo andar. Muitas destas pela infelicidade lotérica de estarem nas proximidades da corrida consentida.
A partir da decisão de manter placas com avisos bem visíveis da velocidade permitida e da presença de radar nas proximidades, já podemos esperar outras providências visando a nobre intenção de educar, conscientizar cidadãos. Logo poderemos ter nas ruas das cidades e, se possível, até nas estradas, placas avisando: não furte nem roube que tem um guarda por perto; não mate aqui porque a polícia está nas proximidades.
Vivemos, de fato, num país da permissividade. Aqui tudo pode e aos infratores das leis é admissível que declarem desconhecê-las. Ou que infringiram aqui e ali porque ninguém avisou que uma autoridade ou um instrumento tecnológico estava próximo e poderia tomar conhecimento e aplicar uma punição. No caso do trânsito, uma multa “merreba”, que não raro poderia ser evitada, bastando para isso usar a carteira. A do dinheiro ou a que responde à pergunta: “Sabe com quem está falando?”.
Essa cultura da impunidade, da permissividade, do perdão generalizado para os crimes considerados menores, mesmo os de trânsito que matam e aleijam milhares de pessoas, não seria responsável pela assustadora insegurança em que vive a sociedade brasileira? Não seria interessante a gente começar a pensar em aplicar uma política de tolerância zero. Infração de lei é infração e deve ter uma paga. Terá de ser, pelo menos, aquela que cominam os nossos brandos códigos. Num país em que se pune o motorista infrator, é possível que, um dia, mesmo que num futuro distante, sejam punidos os assassinos, os traficantes, os seqüestradores e até os políticos ladrões.
Fonte: Editorial do jornal O Estado do Paraná
Fonte: Diário de Cuiabá
Fonte: Jornal O Globo - 02/04/07
